பிளாஸ்டர் OSB பேனல்கள் - உள்ளேயும் வெளியேயும் வழிமுறைகள்

OSB பலகைகள் அல்லது கரடுமுரடான கிளம்பிங் தட்டுகள் உள்ளேயும் வெளியேயும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், மர பேனல்களுடன், பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்தும்போது சில தனித்தன்மைகள் உள்ளன. சிரமங்களில் சாத்தியமான விரிசல் மற்றும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுதல் ஆகியவை அடங்கும். இதைத் தடுக்க, நீங்கள் மேற்பரப்பை நன்றாக தயாரிக்க வேண்டும். உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் சிறந்ததை எவ்வாறு செய்வது என்பதைப் படியுங்கள்.

OSB பலகைகள் வெளிவருகின்றன: உட்புற மற்றும் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கான ஒரு வழிமுறை - OSB பலகைகள் கரடுமுரடான கிளாம்பிங் தட்டுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை முக்கியமாக உள்துறை வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் வெளிப்புற பயன்பாட்டிலும் பல நன்மைகள் உள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பொருளைப் பாதுகாக்க, ஒரு பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது நடைமுறையில் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் நீங்கள் போதுமான ஒட்டுதல், ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதில் குறைப்பு மற்றும் விரிசல் தோல்வியை உறுதி செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், சரியான உதவிக்குறிப்புகள் மூலம், வெளியில் மற்றும் உட்புறங்களில் பிளாஸ்டரிங் செய்வது சாத்தியமாகும்.

OSB பலகைகளை பூசுவதில் சிரமம்

ஓ.எஸ்.பி போர்டுகள் பெரும்பாலும் உட்புற அலங்காரத்திற்கு உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், அவை மரத்தினால் ஆனதால், அது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சிவிடும். பேனல்களில் பிளாஸ்டரை நேரடியாகப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் இந்த தண்ணீரை வரைந்து வீக்கமடையுங்கள். அதே நேரத்தில், பிளாஸ்டர் உலர்ந்து காலப்போக்கில் நொறுங்குகிறது. உட்புற ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களும் விரிசலுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் தட்டுகள் "வேலை" செய்கின்றன. இந்த ஆபத்துக்களை அகற்ற ஒரு வழி பிளாஸ்டர்போர்டை இணைப்பதன் உட்புறத்தில் உள்ளது. இவை மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் பிளாஸ்டருக்கு ஒரு பிரிவை உருவாக்குகின்றன. இந்த வழக்கில், மூட்டுகளுக்கு கண்ணாடி துணி நாடாவைப் பயன்படுத்துங்கள். பிளாஸ்டர்போர்டின் மூட்டுகளுக்கு இடையில் இதை வைக்கவும். பின்னர் ஒரு ப்ரைமர் மற்றும் ஆழமான பின்னணியைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த முன் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, நீங்கள் தட்டுகளை பிளாஸ்டர் செய்யலாம்.

வெளிப்புற பகுதியில் செயல்முறை

நீங்கள் பேனல்களை வெளியே இணைத்திருந்தால், நீங்கள் உறைப்பூச்சுக்கு HWL அல்லது பாலிஸ்டிரீன் பேனல்களைப் பயன்படுத்தலாம். பின்னர், வலுவூட்டும் துணி மற்றும் பிளாஸ்டரின் இணைப்பு பயன்படுத்தப்படலாம். வெளியே, ஈரப்பதத்தின் ஆபத்து குறிப்பாக அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் பேனல்கள் உறுப்புகளுக்கு வெளிப்படும். ஆனால் தங்குமிடம் உள்ள இடங்களில் கூட நீர் விரைவாக கரடுமுரடான சக் தகடுகளின் மேற்பரப்பை அடைகிறது. பலத்த மழை, பனிப்பொழிவு மற்றும் ஏற்ற இறக்கமான வெப்பநிலை பேனல்களுக்கு ஆபத்து. இவை எச்.டபிள்யூ.எல் அல்லது பாலிஸ்டிரீன் தகடுகளால் உகந்ததாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பேனல்களின் நேரடி ப்ளாஸ்டெரிங் வெளியில்

பேனல்களைப் பாதுகாப்பது மற்றும் வெளிப்புறமாக அவற்றை வெளிப்புறமாக பூசுவது நல்லது என்றாலும், சில நிபந்தனைகள் மற்றும் நடைமுறைகளின் கீழ் இது சாத்தியமாகும். இதற்காக, மேற்பரப்பை ஒரு சிறப்பு அக்ரிலிக் ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்கவும். ஓவியம் முழுமையானது மற்றும் ஒளிபுகா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பேனல்கள் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரே வழி இதுதான்.

ப்ரைமர் உலர வைத்து வலுவூட்டல் துணியைப் பயன்படுத்துங்கள். இது விரிசல் அபாயத்தைக் குறைக்க மூட்டுகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்.

ஓடு பிசின், நிகர இன்னும் காணப்பட வேண்டும், எனவே ஒரு உகந்த வேலை சாத்தியமாகும். அதிகப்படியான ஓடு பிசின் தலாம். ஓடு பிசின் இரண்டு பணிகளை நிறைவேற்றுகிறது. ஒருபுறம் இது ஒட்டுதலாக செயல்படுகிறது, மறுபுறம் இது ஒரு கூடுதல் அடுக்கைக் குறிக்கிறது, இது ஈரப்பதத்தை வெளியே வைத்திருக்கிறது. இந்த தயாரிப்புக்குப் பிறகு நீங்கள் போதுமான உலர்த்தும் கட்டத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் வெளியில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், பலகைகள் உலர போதுமான நேரம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எனவே, வானிலை முன்னறிவிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் உலர்ந்த நாளுக்கு மரணதண்டனை செய்யும் போது முடிவு செய்யுங்கள்.

ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கான OSB பலகைகளைத் தயாரிக்கவும் (உள்ளேயும் வெளியேயும்)

பிளாஸ்டர் மோட்டார் மென்மையான OSB பலகைகளை கடைபிடிக்க முடியாது. பாதுகாப்பு இல்லாமல் பொருள் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படுவதால், அது விரைவாக வீங்கி இதனால் சேதமடைகிறது. இந்த சூழ்நிலையை சரிசெய்ய, இயந்திர ஒட்டுதல் ஊக்குவிப்பாளர்கள் அவசியம். மாற்றாக, ஒரு பிசின் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம். உதாரணமாக, கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பினால் செய்யப்பட்ட கட்டம் பாய் பொருத்தமானது. இது போதுமான வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் நன்கு கட்டப்பட வேண்டும். நீங்கள் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்தினால், கட்டம் விரைவாக சிதைந்துவிடும்.

தரையில் தயார்

நீங்கள் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பிளாஸ்டரை (1 செ.மீ தடிமன் வரை ஒளி பூச்சு) பயன்படுத்த விரும்பினால், அடி மூலக்கூறு தயாரிக்க அக்ரிலிக் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தவும். ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். பின்னர் ஒரு வலுவூட்டும் பாயை அடித்தளத்தில் தடவவும், அதை நீங்கள் ஓடு பிசின் மூலம் இணைக்கவும்.

உதவிக்குறிப்பு: பாயை நன்றாக அழுத்தினால் அது நழுவாது. தொடர்ந்து வேலை செய்வதற்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட அடி மூலக்கூறை நன்கு உலர அனுமதிக்கவும்.

இப்போது ப்ரைமரைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, கான்கிரீட் மோட்டார் ஒரு ப்ரைமர் பொருத்தமானது. நீங்கள் ஒரு களிமண் கட்டுமானப் பொருளைக் கொண்டு பூச்சு செய்ய விரும்பினால், வர்த்தகத்தில் சிறப்பு பூச்சு ப்ரைமர்கள் வழங்கப்படுகின்றன, அவை OSB போர்டுகளுக்கும் பொருத்தமானவை.

ப்ளாஸ்டெரிங் தொடங்கலாம் (உள்ளேயும் வெளியேயும்)

அடி மூலக்கூறு நிலையானதாக இருந்தவுடன், நீங்கள் பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கலாம். கருத்தில் கொள்ள பல புள்ளிகள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு இயந்திர பிணைப்பு முகவரைப் பயன்படுத்தியிருந்தால், நீங்கள் முதலில் ஒரு சிமென்ட் குழம்புடன் கண்ணி கீழே எறிய வேண்டும். பசைகள் விஷயத்தில், இரண்டு கோட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள். பிளாஸ்டர் தடிமன் இரண்டு செயல்பாடுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது கோட் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு முதல் தலாம் காய்ந்துவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மோட்டார் அடுக்கை முடிந்தவரை மெல்லியதாகப் பயன்படுத்துங்கள். பேனல் மூட்டுகளில் ஒரு சிறப்பு கவனம் உள்ளது. இவை விரிசலுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு களிமண் பிளாஸ்டர் என்றால், நீங்கள் இந்த ஓவியம் கொள்ளையை பயன்படுத்தலாம்.

மோட்டார் செய்யுங்கள்
நீங்கள் ஒரு தயாராக கலவை வாங்க அல்லது மோட்டார் நீங்களே கலக்க தேர்வு உள்ளது. இது பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நீர்
• மணல்
• சிமெண்ட்
• சுண்ணாம்பு சுண்ணாம்பு

மோட்டார் பண்புகள் மற்றும் நடத்தை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலவையைப் பொறுத்தது. தனிப்பட்ட கூறுகளுக்கு இடையிலான விகிதங்களை மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் பண்புகளை தீர்மானிக்க முடியும். அதிக சுண்ணாம்பு உள்ளடக்கம், எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் வலிமை மற்றும் ஒட்டுதல் அதிகரிக்கிறது. ஒரு நல்ல முடிவைப் பெற நீர், சிமென்ட் மற்றும் மணலை சம பாகங்களில் கலக்க மறக்காதீர்கள். உட்புற வேலை ஒரு சிறந்த மணல், ஏனெனில் பிளாஸ்டர் அடுக்கு மென்மையானது. மாற்றாக, நீங்கள் தயாராக கலவையையும் பயன்படுத்தலாம். பேக்கேஜிங் குறித்த தகவல்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் பயன்பாட்டின் பகுதிகள் குறித்த தகவல்களை இங்கே காணலாம்.

உதவிக்குறிப்பு: பல கலப்புகளுக்கு சுண்ணாம்பு உள்ளடக்கம் குறைவாக இருப்பதால், தேவைப்பட்டால் சிறிது சுண்ணாம்பு சேர்க்கலாம். நீங்கள் ஒரு உறுதியான பிளாஸ்டர் விரும்பினால் இது அவசியம்.

ஒரு விதியாக, மோட்டார் கலக்க ஒரு பிளாஸ்டிக் தட்டு போதுமானது. ரெடி கலவைகள் இப்போது தண்ணீரில் கலக்கப்படுகின்றன, இதனால் பிளாஸ்டர் உருவாகிறது. கலவையை வாளியில் சேர்த்து, தொகுப்பில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகையைச் சேர்க்கவும். கிளற, நீங்கள் இணைக்கப்பட்ட கலப்பான் கொண்டு ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தலாம். கலந்த பிறகு, நீங்கள் சுமார் 10 நிமிடங்கள் மோட்டார் விட வேண்டும்.

ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கு இந்த கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் உங்களுக்குத் தேவை:

• தட்டையான இழுவை
• Reibkelle
• ஆவி நிலை
• உலோக அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட தடி
• பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்கள்
• பயிற்சி
• Mixstab
• நீர்
• தயார் கலவை அல்லது சிமென்ட், சுண்ணாம்பு சுண்ணாம்பு மற்றும்
• மணல்

ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கான விரிவான வழிகாட்டி

1. முதலில் சுவரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் சமமாக பரப்புவதற்கு இழுவைப் பயன்படுத்துங்கள். வேலை செய்யும் வேகம் மற்றும் மேலும் வேலை செயல்முறைகளுக்கு பொருளின் நிலைத்தன்மை முக்கியமானது. கலவை மிகவும் ஈரமாகவோ அல்லது வறண்டதாகவோ இருக்கக்கூடாது. உகந்த கலவை விகிதம் பிளாஸ்டரின் சீரான அடுக்கை உறுதிப்படுத்த போதுமான நேரத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

2. பிளாஸ்டர் வேலைக்கு ஒரு தண்டு தேவைக்கு கூடுதலாக. இது போதுமான நீளமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மரம் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக. இது பிளாஸ்டரை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது. பட்டியை ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு வழிகாட்டவும், மேற்பரப்பை மென்மையாக்கவும்.

3. பின்னர் நீங்கள் வெற்று இடங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். மோட்டார் கொண்டு நிரப்பவும் மற்றும் தடியால் மீண்டும் மேற்பரப்பை மென்மையாக்கவும்.

4. மென்மையான மேற்பரப்பு உருவாக்கப்பட்டு பிளாஸ்டர் போதுமான தடிமன் இருக்கும் வரை இந்த நடவடிக்கைகளை மீண்டும் செய்யவும்.

5. சீரான தன்மையை சரிபார்க்க, ஆவி அளவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஏதேனும் சிறிய புடைப்புகளை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் ஏதேனும் கடினமான புடைப்புகளை உருவாக்கும் வரை மீண்டும் வேலை செய்ய வேண்டும்.

6. பின்னர் சுவரை மென்மையாக்க ட்ரோவலை செருகவும். மேற்பரப்பை மென்மையாக்கி, பிளாஸ்டருக்கு மேல் இழுக்கவும். ஒரு பக்க வளைவுடன் ட்ரோவலைப் பிடிக்கவும். இந்த வழக்கில், இது வழக்கமாக இழுவை மீது அதிகப்படியான மோட்டார் குவியலுக்கு வருகிறது. இதை நீங்கள் தொட்டியில் திருப்பித் தரலாம்.

7. தொடரும் முன் மோட்டார் உலர அனுமதிக்கவும்.

8. மோட்டார் காய்ந்ததும், ஓ.எஸ்.பி பேனல்களை மீண்டும் பூசுவதற்கு தேய்த்தல் இழுக்கவும். நீங்கள் சிறிய புடைப்புகளைக் கண்டால், இந்த கட்டத்தில் அவற்றை எளிதாக சரிசெய்யலாம்.

9. ப்ளாஸ்டெரிங் முடிந்த பிறகு, பிளாஸ்டர் பல நாட்களுக்கு உலர வேண்டும்.

10. நீங்கள் பிளாஸ்டரை வரைவதற்கு விரும்பினால், முதலில் ஜிப்சம் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், மேற்பரப்பை முடிந்தவரை மென்மையாக வைத்திருக்க உராய்வு இழுவை நீங்கள் பயன்படுத்த தேவையில்லை. ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது முடிந்தவரை நேராக ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்குவது முக்கியம், இதனால் ஓவியம் எளிதானது மற்றும் நல்ல முடிவுகள் அடையப்படுகின்றன.

OSB பலகைகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது சிறப்பு அம்சங்கள்

OSB பலகைகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது விளிம்புகள் மற்றும் சீம்கள் ஒரு முக்கியமான பிரச்சினை. விளிம்புகளில் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய சிறப்பு நீர்நிலைகள் சந்தையில் உள்ளன. சுய பிசின் பதிப்புகள் கையாள எளிதானது. சீம்களில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, செயற்கை இழைகளுடன் கூடிய பதிப்பையும் ஒரு பிளாஸ்டராகப் பயன்படுத்தலாம். சேர்க்கைகள் ஒரு நெகிழ்வான வடிவத்தை உறுதிசெய்கின்றன மற்றும் பொருள் எளிதில் நீட்டக்கூடியது. இது நைட் ஸ்டாண்டுகளில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் விரிசல்களின் ஆபத்து குறைகிறது.

விரைவான வாசகர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்:

• மேற்பரப்பை நன்கு தயார் செய்யுங்கள்
• ஒரு கட்டத்துடன் சக்கைப் பாதுகாக்கவும்
• விரிசல்களை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும்
• போதுமான உலர்த்தும் கட்டத்தை உறுதி செய்யுங்கள்
• செயற்கை இழைகளுடன் கூடிய மோட்டார் கலவை நெகிழ்வானது
• மோட்டார் சரியான நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
• மோட்டார் கலந்த பிறகு 10 நிமிடங்கள் நிற்கட்டும்
• ஆவி மட்டத்துடன் முடிவைச் சரிபார்க்கவும்