ட்ராஸ் சிமென்ட்டைக் கலந்து செயலாக்குதல் - பண்புகள் பற்றிய தகவல்
உள்ளடக்கம்
- டிராஸ் சிமென்ட் உற்பத்தி
- சிமெண்டுடன் தடத்தை பயன்படுத்துதல்
- ட்ராஸ் சிமென்ட் கலவையின் பொருட்கள்
- ட்ராஸ் மோட்டார் விலை
- ட்ராஸ் மோர்டாரின் கலவை விகிதம்
- தோட்டத்தில் இயற்கை கல் பலகைகளை சுவடு சிமென்ட் கொண்டு போடுவது
அரை மரத்தாலான வீட்டின் உரிமையாளர் டிராஸ் சிமெண்டை அறிந்து பாராட்டுகிறார். இயற்கையான கல் மொட்டை மாடியை உருவாக்க விரும்பும் போது மற்ற வீட்டு உரிமையாளர்கள் வழக்கமாக இந்த குறிப்பிட்ட சிமெண்டை அறிந்து கொள்வார்கள். குறிப்பாக இயற்கை கற்களுக்கும், வெர்க்லிங்கெருங்கன் ட்ராஸ் சிமெண்டிற்கும் விருப்பமான மருந்து. போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டில் அவை ஏற்படக்கூடும் என்பதால், சேர்க்கப்பட்ட ட்ராஸ் எஃப்ளோரெசென்ஸ் பெரும்பாலும் தடுக்கப்படுகிறது.
ஒரு புதிய நவீன வீட்டின் கிளிங்கருக்காகவோ அல்லது பழைய அரை-மர வீட்டை மீட்டெடுப்பதற்காகவோ, கல் இடையே சிறந்த இணைப்பு ட்ராஸ் சிமென்ட் ஆகும். உலர்த்திய பின் அதன் சற்றே ஜெல் போன்ற நிலைத்தன்மையும் சுவடு சிமெண்டை ஒரே நேரத்தில் நீடித்ததாகவும் நெகிழ்வானதாகவும் ஆக்குகிறது. அதன் சிறப்பு பண்புகள் காரணமாக, கற்களின் விரிசல் மற்றும் நிறமாற்றம் பெரும்பாலும் தடுக்கப்படுகிறது. ட்ராஸ் சிமெண்டுடன் உள்ள ஒரே குறைபாடு எஃகுடன் குறைந்த பொருந்தக்கூடியதாக இருக்கலாம். எனவே இந்த ட்ராஸ் சிமென்ட் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கு ஏற்றதல்ல. ட்ராஸ் சிமென்ட் பற்றிய அனைத்து முக்கியமான தகவல்களுக்கும் கூடுதலாக, உங்கள் மொட்டை மாடியில் இயற்கை கற்கள் அல்லது பலகோண ஓடுகளை எவ்வாறு இடுவது என்பது பற்றிய வழிமுறைகளையும் கீழே காணலாம்.
டிராஸ் சிமென்ட் உற்பத்தி
தூய ட்ராஸை மட்டும் சிமெண்டாகப் பயன்படுத்த முடியாது, இது சுண்ணாம்பு, பொஸோலன் அல்லது சிமென்ட் போன்ற வெவ்வேறு பைண்டர்களின் போதுமான அளவு சேர்க்கப்பட வேண்டும். டிராஸ் என்பது இயற்கையாக நிகழும் போஸோலனுக்கான பெயரும் கூட. இந்த தனிப்பட்ட பொருட்கள் அதிக வெப்பநிலையின் கீழ் ஒரு சரியான கலவை விகிதத்தின் படி தயாரிக்கப்பட வேண்டும். சிமென்ட் மற்றும் ட்ராஸிலிருந்து ட்ராஸ் சிமென்ட்டை வெறுமனே கலக்க இது சாத்தியமில்லை. ஓரளவு டஃப், ட்ராஸை ஒத்த ஒரு எரிமலை பாறை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ட்ராஸ் ஒரு பெரிய அளவிலான அலுமினியம் மற்றும் சிலிக்கான் சேர்மங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை குறிப்பாக வேதிப்பொருட்களை எதிர்க்கின்றன. அதே நேரத்தில், இந்த பொருட்கள் இயற்கையாகவே டிராஸை அமைத்தபின் அதன் மென்மையையும் நெகிழ்ச்சியையும் தருகின்றன. இருப்பினும், தன்னை குணப்படுத்துவது அதே காரணங்களுக்காக ஒரு டிராஸ் சிமென்ட் கலவையுடன் அதிக நேரம் ஆகலாம்.
சிமெண்டுடன் தடத்தை பயன்படுத்துதல்
ஏற்கனவே விவரித்தபடி, ட்ரஸுடன் கூடிய சிமென்ட் பழைய டிரஸ்களை மீட்டமைக்க மிகவும் பொருத்தமானது. சிவப்பு செங்கற்களில் வழக்கமான சிமெண்டில் கவனிக்கப்படாத சுண்ணாம்பின் எஃப்ளோரெசென்ஸ், ட்ராஸ் மோட்டார் மூலம் திறம்பட தடுக்கப்படுகிறது. டிராஸின் சுண்ணாம்பு பிணைப்பு சொத்து புவியியல் எளிமையுடன் இணைந்து இது ஏற்படுகிறது. மோர்டாரில் உள்ள குப்பையானது கிளிங்கர் செங்கலின் துளைகளை மூடுகிறது, எனவே கிளிங்கர் மற்றும் கல் கொத்துக்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, இது பெரும்பாலும் மழைக்கு வெளிப்படும். அதனால்தான், டிரஸைத் தவிர, நவீன செங்கல் வேலைகளும் பெரும்பாலும் கைவினைஞர்களால் ட்ராஸ் கொண்ட மோட்டார் கொண்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இயற்கை கல் சுவர் அமைப்பதில் ட்ராஸ் மோட்டார் என்பது இன்னும் பிரபலமானது. இது பெரும்பாலும் தோட்டப் பகுதியில் இருபுறமும் ஈரப்பதத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. குறிப்பாக மழை மற்றும் உறைபனியில், வழக்கமான சிமென்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தும்போது இயற்கையான கல் சுவர் எளிதில் உடைக்கப்படுகிறது. மழையிலிருந்து வரும் ஈரப்பதம் சிமெண்டிற்குள் ஊடுருவி, உறைபனி பின்னர் அதை வீசுகிறது. ஆகையால், குறிப்பாக வசந்த காலத்தில் பெரும்பாலும் சேதமடைந்த இயற்கை கல் சுவர்களை ஒருவர் காண்கிறார். இந்த சிக்கல் பெரும்பாலும் தடுக்கப்படுகிறது, அதே போல் ட்ராஸ் சிமென்ட் வழியாக சுண்ணாம்பின் கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய வெண்மை நிற மஞ்சள்.
இயற்கையான கற்களால் செய்யப்பட்ட படிக்கட்டுகள், அவை சாய்வில் உருவாக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக உறைபனியால் சேதமடையும். எனவே, இயற்கையான கல்லைப் போலவே, அவை மொட்டை மாடியிலோ அல்லது தோட்டப் பாதையிலோ பொருத்தமான குப்பைத் தொட்டியில் வைக்கப்பட வேண்டும். இது இன்று வீட்டு மேம்பாட்டிற்காக ட்ராஸ் மோர்டாரின் மிகவும் பிரபலமான பயன்பாடாகும்.
ட்ராஸ் சிமென்ட் கலவையின் பொருட்கள்
ட்ராஸ் சிமென்ட் கலவையின் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, இது சுமார் 20 முதல் 50 சதவிகிதம் வரை தடத்தில் உள்ளது. போஸோலன் மற்றும் டஃப் அடிப்படையில் ட்ராஸ் போன்றவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே பெரும்பாலும் ட்ராஸ் மோட்டார் போஸோலனா சிமென்ட் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. எனவே குழப்பமடைய வேண்டாம், தடத்தின் கலவையில் வெளிப்படையாக மிகக் குறைந்த தடங்கள் இருந்தால். மற்ற பொருட்கள் பின்வரும் பொருட்களாக இருக்கலாம்:
- போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்
- சுண்ணாம்பு
- trass
- pozzolan
- கஷ்டமா இருக்கு
ட்ராஸ் மோட்டார் விலை
25 கிலோ பை டிராஸ் சிமெண்டிற்கு நீங்கள் மிகவும் மலிவான வன்பொருள் கடையில் ஆறு யூரோக்களிலிருந்து செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், வியாபாரிகளைப் பொறுத்து விலை சற்று மாறுபடும், சிலர் பைகள் பன்னிரண்டு யூரோக்களை ஒரே பை டிராஸ் மோர்டாரைக் கேட்கிறார்கள். பல கட்டுமானப் பொருட்கள் விற்பனையாளர்கள் இன்னும் 40 கிலோ பைகளை வழங்குகிறார்கள், இது சிறந்த வழக்கில் பதினொரு யூரோக்கள் செலவாகும். பல சந்தர்ப்பங்களில், குறைந்தபட்சம் 56 பைகள் அல்லது ஒரு கோரைப்பாயின் குறைவுடன் விலை மலிவானது. இருப்பினும், இது ஏற்கனவே ஒரு சாதாரண கலவை இயந்திரம் மற்றும் உங்கள் சொந்த தசை பன்றிக்கொழுப்புடன் செயலாக்க முடியாது. உள்ளூர் சிமென்ட் வேலைகளில் கலவை கலவையை ஆர்டர் செய்யலாம். 
உதவிக்குறிப்பு: ஒரு பெரிய அளவிலான ட்ராஸ் மோர்டாரை ஆர்டர் செய்யும் போது, எஃகு வலுவூட்டல் அங்கு உட்பொதிக்கப்பட வேண்டுமானால், தரை ஒரு ஸ்லாப் அல்லது அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு பொருத்தமானதல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
ட்ராஸ் மோர்டாரின் கலவை விகிதம்
டிராஸ் சிமென்ட் குறிப்பாக வெளிப்புறங்களில் நீடித்தது. ஆனால் சரியாக இந்த காரணத்திற்காக, இது ஒரு சிமென்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு கலவையை கலக்கக்கூடாது, இது உட்புறத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே சேர்க்கப்படும் சுண்ணாம்பு அளவு குறைவாக இருக்க வேண்டும். உட்புறச் சுவரைக் கட்டுவதற்கு நீங்கள் சுண்ணாம்பின் இரண்டு பகுதிகள், சிமெண்டின் ஒரு பகுதி மற்றும் மணலின் எட்டு பகுதிகள் கொண்ட உயர்-சுண்ணாம்பு சிமென்ட் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம், நீங்கள் வெளியில் மிகக் குறைந்த மணல் மற்றும் குறைந்த சுண்ணாம்பு பயன்படுத்த வேண்டும்.
இருப்பினும், கேள்விக்குரிய கூறுகளின் சுமைகளைப் பொறுத்து, கலவை விகிதத்தையும் சற்று மாற்றியமைக்கலாம். தேவைப்பட்டால், பிராந்திய தேவைகளை நன்கு அறிந்திருப்பதால், உங்கள் உள்ளூர் கட்டுமானப் பொருட்களின் வியாபாரிகளிடம் கேளுங்கள். உதாரணமாக, சுவர் அல்லது தளம் உறைபனி மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு அதிகமாக வெளிப்படும் போது, கலக்கும் போது நீங்கள் சேர்க்க வேண்டிய அதிக ட்ராஸ் சிமென்ட். 
- இயற்கை கல் சுவர்:
- 1 பகுதி சுண்ணாம்பு + 1 பகுதி சுவடு கலவை + 5 முதல் 6 பாகங்கள் மணல்
- Klinkermauer:
- ட்ராஸ் சிமெண்டின் 2 பாகங்கள் + மணலின் 6 பாகங்கள்
- இயற்கை கல் படிக்கட்டு அல்லது மொட்டை மாடி மறைத்தல்:
- 1 பகுதி சிமென்ட் + 4 பாகங்கள் மணல்
உங்களுக்கு இது தேவை:
- மண்வாரி
- கலவை
- ரப்பர் சுத்தி
- வழிகாட்டும்
- அதிர்வுறும் தட்டு அல்லது ராம்மர்
- மவுரர் வாளி
- கொலு
- நீண்ட நேரான பலகை
- ஆவி நிலை
- இயற்கை கல் / பலகோண பிளாட்டன்
- trass
- மணல்
- சுண்ணாம்பு
- சரளை
தோட்டத்தில் இயற்கை கல் பலகைகளை சுவடு சிமென்ட் கொண்டு போடுவது
ஒழுங்கற்ற வடிவிலான பலகோண பேனல்கள் தோட்டத்தில் நடைபாதைகள் மற்றும் மொட்டை மாடிகளை மிகவும் இயற்கையாக தோற்றமளிக்கின்றன. பலகைகள் மிகவும் நல்லதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்க, தரையை கவனமாக தயாரிக்க வேண்டும். மறுபுறம், எந்த கோண தகடுகள் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை இடுவதற்கு முன் நீங்கள் திட்டமிட வேண்டும். இது பின்னர் மோட்டார் படுக்கையில் தட்டுகளை வைப்பதை எளிதாக்கும்.
- தயாரிப்பு மற்றும் நிலத்தடி
மோட்டார் கடினமாக்கப்பட்டவுடன், இயற்கையான கற்கள் அல்லது பலகோண பேனல்களுக்கு கீழே இருந்து எந்த ஈரப்பதத்தையும் அனுமதிக்கக்கூடாது. எனவே, ஒரு சரளை படுக்கை முதலில் சரியான வடிகால் உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, முதலில் தொடர்புடைய பகுதியை குறைந்தது 20 சென்டிமீட்டர் ஆழத்தில் தோண்ட வேண்டும்.
பின்னர் ஒரு சரளை அல்லது சரளை அடுக்கு பரவுகிறது. இந்த அடுக்கு ஒரு ரம்மருடன் நன்கு சுருக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில் லேசான சாய்வு இணைக்கப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அந்த பகுதி நேரடியாக வீட்டிலேயே இருந்தால், தண்ணீரை மற்ற திசையில் திருப்பிவிட வேண்டும்.
உதவிக்குறிப்பு: அதிக மண்ணின் ஈரப்பதம் அல்லது அதிக மழைப்பொழிவு உள்ள பகுதிகளில், நீங்கள் சரளை படுக்கையின் கீழ் சில வடிகால் குழாய்களை வைக்க வேண்டும். ஆனால் அதிகப்படியான நீர் வெகுஜனங்களை வேகமாக அகற்ற மொட்டை மாடியில் அல்லது பாதையில் அடர்த்தியான மஞ்சள் வடிகால் குழாய்களையும் கொண்டு வரலாம். தோட்டம் உங்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும், ஏனென்றால் புல்வெளிகள் மற்றும் பிற தாவரங்கள் இரண்டும் ஈரமான கால்களை விரும்புவதில்லை.
- உலர்ந்த ரன்கள்
பின்னர், நீங்கள் கற்களையோ தட்டுகளையோ முன்கூட்டியே வைத்தால் எளிதாக இருக்கும். பெரும்பாலும், மூட்டுகள் பெரிதாகவும் அகலமாகவும் வராமல் ஒழுங்கற்ற வடிவிலான தாள்களை உருவாக்க உங்களுக்கு சிறிது நேரம் தேவைப்படும். மூன்று முதல் அதிகபட்சம் ஐந்து அங்குலங்களுக்கு மேல், மூட்டுகள் முடிந்தவரை அகலமாக இருக்கக்கூடாது. எனவே, மேற்பரப்பில் மோட்டார் இல்லாமல் முதலில் தட்டுகளை ஏற்பாடு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்னர் வெள்ளை சுண்ணாம்பின் ஒரு பகுதியை எடுத்து அவற்றை அகற்றுவதற்கு முன் தட்டுகளை எண்ணுங்கள். தனிப்பட்ட தகடுகளை பின்னர் சேமிக்கும் இடத்திற்கு அருகில் வைக்கவும்.
உதவிக்குறிப்பு: மொபைல் மற்றும் ஸ்மார்ட்போனில் உள்ள தொழில்நுட்பம் இன்று இடத்தில் எண்ணிடப்பட்ட தட்டுகளை புகைப்படம் எடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. திட்டத்தை கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் அச்சிடுங்கள். எனவே முட்டையிடும் போது உங்களுக்கு இது மிகவும் எளிதானது மற்றும் முடிவில் மிக வேகமாக இருக்கும். நிச்சயமாக, நீங்கள் தனிப்பட்ட எண்களை உள்ளிடும் ஒரு சிறிய வரைபடத்தையும் செய்யலாம்.
- தட்டுகளை தயார் செய்து மோட்டார் கலக்கவும்
பேனல்கள் கீழே இருந்து மற்றும் எந்த தூசியின் விளிம்புகளிலும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு பழைய தூரிகையை எடுத்து தட்டுகளை ஈரமாக கழுவவும், இதனால் ட்ராஸ் சிமென்ட் பலகோண தகடுகளை நன்றாக அமைக்கும்.
அரை முதல் ஒரு மணி நேரத்தில் நீங்கள் செயலாக்கக்கூடிய அளவுக்கு ட்ராஸ் சிமெண்டை மட்டுமே கலக்கவும். மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, வெளிப்புற கல் தரையிறக்கத்திற்கு, ட்ராஸ் சிமென்ட் மோர்டாரின் ஒரு பகுதியை மணலின் நான்கு பகுதிகளுடன் கலக்கவும். கொத்து மோட்டார் போலல்லாமல், இங்கு குறைந்த நீர் தேவைப்படுகிறது. கட்டைவிரல் விதியாக, ஒரு கிலோ சிமெண்டிற்கு ஒரு லிட்டர் தண்ணீரை இங்கு பயன்படுத்த வேண்டும். மோட்டார் வெகுஜனத்தை ஈரப்பதம்-ஈரப்பதமாக மாற்றுவதற்கு போதுமான தண்ணீரை மட்டுமே பயன்படுத்துங்கள்.
நீங்கள் சேர்க்கும் அதிக நீர், தட்டுகளின் கீழ் மேற்பரப்பு நழுவுவது எளிதாக இருக்கும். அடுக்கும் போது ஸ்லாப்கள் ஒரு பக்கமாக மூழ்கக்கூடும், மேலும் நேராக மொட்டை மாடிக்கு பதிலாக ரோலர் கோஸ்டரை உலர்த்திய பின் உங்களிடம் இருக்கும்.
- ட்ராஸ் மோர்டாரில் பலகோண பேனல்களை இடுங்கள்
பூமி ஈரப்பதம் நிறைந்த சிமென்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவை தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் ஐந்து சென்டிமீட்டர் தடிமனாக பரவுகின்றன. இப்போது உங்கள் முந்தைய திட்டத்தின் படி பலகோண தகடுகளை ட்ராஸ் சிமெண்டில் வைக்கலாம். தட்டுகளை சரியாக சீரமைக்க நீண்ட பலகை மற்றும் ஆவி அளவைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு தட்டு மிகவும் ஆழமாக மூழ்கினால், நீங்கள் புளிப்பு ஆப்பிளில் கடிக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை மீண்டும் குப்பைத்தொட்டியில் இருந்து வெளியேற்ற வேண்டும். மோட்டார் தட்டின் மேற்பகுதிக்கு வந்துவிட்டால், மறு வடிவமைப்பிற்கு முன் அதை கழுவ வேண்டும். ட்ராஸ் சிமென்ட் ஸ்ட்ரீக்கிங்கை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், அடர்த்தியான எச்சங்கள் அதன் மீது நிரந்தரமாக உலரக்கூடும்.
உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் பெரிய தட்டுகளை மோர்டாரில் தட்ட வேண்டும் என்றால், நீங்கள் எப்போதும் நீண்ட பலகையை ரப்பர் மேலட்டுடன் அடிக்க வேண்டும். ஸ்லாப்கள் அவை பெரியதாக இருப்பதை எளிதில் உடைக்கின்றன, எனவே ஒருபோதும் நேரடியாக ஸ்லாப்களில் அடிக்க வேண்டாம்.
- மூட்டுகளை சமப்படுத்தவும்
நீங்கள் ட்ராஸ் சிமெண்டில் ஸ்லாப்களை செயலாக்கும்போது, அவை தானாகவே மோட்டார் படுக்கையில் சிறிது தள்ளப்படுகின்றன. எவ்வாறாயினும், போதுமான மோட்டார் மேலே தள்ளப்படாவிட்டால், நீங்கள் மூட்டுகளை ட்ராஸ் சிமெண்டால் நிரப்ப வேண்டும். தட்டுகளில் எந்த மோட்டார் வைக்காதீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் இப்போது பெரிய மூட்டுகள் அல்லது குறைபாடுகளை சிறிய துண்டுகளால் நிரப்பலாம். ட்ராஸ் சிமெண்டுடன் கூடிய பெரிய இடைவெளியைக் காட்டிலும் இது மிகவும் இணக்கமாகத் தெரிகிறது.
உதவிக்குறிப்பு: மூட்டுகளை நிரப்பும்போது, எப்போதும் ஈரமான கடற்பாசி மற்றும் ஒரு வாளி தெளிவான தண்ணீரை தயார் நிலையில் வைத்திருங்கள், இதனால் நீங்கள் எந்த எச்சத்தையும் உடனடியாக ட்ராஸ் சிமெண்டிலிருந்து அகற்றலாம். இது உலர்த்திய பின் உங்களுக்கு நிறைய வேலைகளைச் சேமிக்கும், இல்லையெனில் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் சிறப்பு கெமிக்கல் கிளீனர்களும் கூட.
விரைவான வாசகர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்
- பலகோண தகடுகள் அல்லது இயற்கை கற்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- கட்டம் மற்றும் சரளை கொண்டு மேற்பரப்பை தயார்
- ரம்மருடன் சிறிய மேற்பரப்பு
- சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் தட்டுகளை இணைத்தல்
- எண் தட்டுகள்
- ட்ராஸ் சிமெண்ட் கலக்கவும்
- மோட்டார் பயன்படுத்துங்கள்
- தட்டுகளை இடுங்கள்
- ஆவி நிலை மற்றும் பலகை தகடுகளுடன் சீரமைக்கவும்
- மோட்டார் படுக்கையை உலர விடுங்கள்
- ட்ராஸ் சிமெண்டுடன் பலகோண தகடுகளைத் தயாரிக்கவும்
- பாதை அல்லது மொட்டை மாடியை மழையிலிருந்து பாதுகாக்கவும்
- போதுமான உலர்த்தலைக் கவனிக்கவும்
